Ein Beitrag von www.unbekannter-bergbau.de

Erstellt Januar 2015, letzte Aktualisierung Juli 2015.

Der „Ferdinandschacht“ wird auch durch den „Treuen Sachsenstolln“ gut 38 Lachter unter der Rasensohle erreicht, war bis dahin verzimmert und wird auf diesem Niveau auf natürliche Weise vom Wasser gelöst.

Um 1870 wurde der Schacht mit einer Dampfmaschine für Förderung und Wasserhaltung ausgestattet. Es handelte sich dabei um eine kleine doppeltwirkende Expansionsdampfmaschine von gut 10 PS Leistung. Die Dampfmaschine trieb ein Kunstgestänge mit 6zölligen Sätzen und einen Förderhaspel über entsprechende Vorgelege an. 

Eigentlich genossen die weites gehend veralteten sogenannten Cornischen Dampfmaschinen den Vorzug im Freiberger Bergbau. Dieser neuere Maschinentyp zählte damals zu den modernsten und effektivsten Dampfmaschinen überhaupt und war den Cornischen Maschinen im Wirkungsgrad überlegen. Als Besonderheit bei dieser Maschine war die Dampfbeschickung über eine Leistungsregelung äußerst bemerkenswert. Die Dampfregelung reichte von 1/3 über 2/3 bis hin zur vollen Öffnung des Dampfspeiserohres hin zum Zylinder. Der liegende Zylinder maß 14 ¼ Zoll im Durchmesser. Dessen Kolbenstange trieb außerdem noch eine kleine Kesselwasserspeisepumpe an. Diese fasste ihr Wasser aus einem Bassin unter dem Treibehaus und speiste einen Wasserkasten im Kesselhaus. Das Bassin wiederum ist durch einen auf Niveau der Annastollnsohle am Kunstgestänge angebrachten kleinen Drucksatz, der seine Wasser aus einem Klärsumpf des benannten Stolln bezog, gespeist worden. Der Dampfkessel war als damals sehr moderner und effektiver Siederohrkessel von 2 Ellen Durchmesser und 15 Ellen Länge ausgeführt. Die zwei Siederohre maßen 12 Ellen in der Länge und 32 Zoll im Durchmesser. Die gesamte Dampfmaschinenanlage verursachte Kosten in Höhe von 2.800 Taler - aber noch ohne die erforderlichen Gebäude!  

Diese Maschine stand in einem dafür errichteten Maschinenhaus. Dieses war 38 Ellen lang, 23 ½ Ellen breit und 24 Ellen hoch und in Fachwerk mit Bruchsteinausfachung ausgeführt. An dessen einer Stirnseite schloss sich das Treibehaus mit dem Ferdinandschacht an. Dieses Gebäude war in den selben Maßen wie das Maschinenhaus ausgeführt und beherbergte einen Seilscheibenstuhl mit 2 gusseisernen 4 ¼ Ellen hohen Seilscheiben. Auf der anderen Stirnseite des Maschinenhauses schloss sich das Kesselhaus an. Jenes war 27 Ellen lang, 13 Ellen breit und 14 Ellen hoch. Es handelte sich dabei um mit Ziegeln ausgesetztes Bundwerk (Fachwerk). Ein 18 Ellen langer, 12 Ellen breiter und 10 Ellen hoher Kohlenlagerschuppen von gleicher Bauart gehörte ebenfalls mit zum Gebäudekomplex. Weiterhin erhielt das Kesselhaus noch einen 40 Ellen hohen Schornstein.  

Ab 1874 erfolgte die Anlage eines neuen Stollnortes 56 m unter der Sohle des „Treuen Sachsenstolln“. Dieses in Richtung SW angeschlagene Ort ist ein Teil des zu dieser Zeit im Bau befindlichen Rothschönberger Stolln. Zwischen „Ferdinandschacht“ und dem Hauptschacht der Grube „Beihilfe“ in Halsbrücke fehlten noch 1720 m aufzufahrende Länge. Von beiden Gruben erfolgte die Auffahrung im Gegenortbetrieb. Als um 1876 der „Rothschönberger Stolln“ das 7. Lichtloch erreicht hatte, wurde die dort bisher für die Wasserhaltung gangbar gewesene Wassersäulenmaschine auf den „Ferdinandschacht“ umgesetzt. Für die Maschine wurdet ein größerer Maschinenraum im „Ferdinandschacht“ angelegt, ausgemauert und mit gemauerten Tragebögen für die Treibezylinder versehen. Die Wassersäulenmaschine trieb ein eisernes Kunstgezeuge mit  einem Drucksatz und 7 Saugsätzen bei einem Hub von 2,5 m (!) an. Die Maschine bestand weiterhin aus zwei Treibezylindern mit gemeinsamen Aus- und Eintragsrohr von gut 0,5 m lichter Weite und waren über einen Hauptsteuerzylinder in ihren Arbeitstakten geregelt. Das Aufschlagwasser lieferte der „Annastolln“ und brachte eine wirksame Wassersäule von fast 33 m ein. Das gehobene, wie auch das Treibewasser der Maschine sind auf den  „Treuen Sachsenstolln“ abgeschlagen worden. Zum Ausgleich der Gestängelast befand sich im Treibehaus des Schachtes ein Balancier von 9 m Länge mit einem entsprechenden Ausgleichsgewicht in einem dafür angelegten Raum unter der Treibehaussohle von 8 m Länge, 2 m Breite und 4 m Tiefe. Die Maschine erreichte bei voller Auslastung je Minute 4 Spiele – bei 2,5 m Hub (!) - und förderte vom „Rothschönberger Stolln“ eine Wassermenge von etwa 1.360 L/min bis auf den „Treuen Sachsenstolln“.

Ab 1883 ist der hauptsächlichste Grubenbetrieb bei „Churprinz Friedrich August Erbstolln“ vom abendlichen Grubenfeld wegen Verarmung der Erze in das morgendliche Feld im Bereich des „Ferdinandschachtes“ verlagert worden. Hierfür wurde die 5. Gezeugstrecke weiter nach Südwest verlängt und hat das hangende Trum vom „Ludwig Spat“ und den „Gott mit uns Spat“ angefahren. Die 4. Gezeugstrecke ist aufgrund hoher Wasserzugänge zwischen West- und Morgenfeld verspündet worden, um die Wassersäulenmaschine des „Ferdinandschachtes“ zu entlasten. Weiterhin wurdem verschiedene Durchschnittsschächte zur Bewetterung angelegt und Durchschläge in den Abbauen vorgenommen. Ebenso ist ein Ort auf der 7. Gezeugstrecke in Richtung „Schreiberschacht“ angeschlagen worden.

1886 erreichte der „Ferdinandschacht“ eine Teufe von 283 m und war damit einer der wichtigsten Schächte der Grube „Churprinz Friedrich August Erbstolln“. Denn nur hier war noch eine halbwegs rentable Erzgewinnung möglich. Deshalb ist dieser Schacht auch mit einem eisernen Seilscheibenstuhl und einer äußeren Blechverschalung zum Schutz des Treibehauses vor den Schachtwettern ausgerüstet, sowie auch auf Gestellförderung und Seilfahrt umgebaut worden. Um 1890 wurde die Dampfmaschinenanlage erneuert und ein neuer Flammrohrdampfkessel mit 50 m² Heizfläche von der Fa. Sulzberger & Co. aus Flöha aufgestellt und in Betrieb genommen.

Weiterhin kamen einige weitere technische Neuerungen auf diesem Schacht zum Einsatz. Da wären die Dampfbremse der Seilfahrt in Kopplung mit einer selbsttätigen Dampfabsperrvorrichtung und die von der Fa. F. A. Münzner aus Obergruna entwickelte und gebaute „Münznersche Fangvorrichtung“ für die Seilfahrtgestelle zu nennen. Außerdem ist im Schachtgebäude, eine Mannschaftsstube, eine Steigerstube und eine Obersteigerstube eingerichtet worden. Jene Räume wurden mit dem Abdampf der Dampfmaschinenanlage beheizt. Außerdem hat man nun die Gruben „Beihilfe“ im Halsbrücke und  „Churprinz Friedrich August Erbstolln“ in Großschirma aus Rentabilitätsgründen konsolodiert, um überhaupt noch Bestehen zu können.

Ab 1890 wurde auch die Wasserhaltung durch den Aufbau einer stärkeren Wassersäulenmaschine auf dem „Ferdinandschacht“ mit wirkungsvolleren Kunstsätzen modernisiert. Die Einbringung des „Rothschönberger Stolln“ hatte zu dieser Zeit schon eine Distanz von 760 m erreicht. Damit konnten die Churprinzer Kunstschächte zukünftig ebenfalls sehr stark entlastet werden. 1895 erreichte diese Auffahrung dann nach 786 m auch den Churprinzer Grubenteil. Weiterhin ist auf dieser Strecke der Wasserweg in gusseiserne halbelliptische Spundstücke von 370 mm Tiefe und 550 mm Weite gefasst worden, um ein Verfallen des Wassers in die Tiefbaue zu unterbinden.

1896 erreichte der „Ferdinandschacht“ die 9 ½ Gezeugstrecke bei über 300 m Teufe.

Doch sämtliche Modernisierungsmaßnahmen nützten nichts. Der starke Preisverfall bei Metallen und auch bei Silber als ehemaliges Währungsmetall führten 1900 zur endgültigen Betriebseinstellung der staatlichen Gruben, die schon im Fall von „Beihilfe-Churprinz“ für das Jahr 1887 beschlossen war. Im Rahmen der Betriebsstilllegung ist der „Ferdinandschacht“ mittels einem elliptischen Ziegelgewölbe etwa 16 m unter der Hängebank verwahrt worden. Es sollte auch ein Teil des Gebäudekomplexes abgetragen werden, was aber aus heutiger Sicht durch die Auswertung von Bildmaterial aus den 1930er Jahren in Frage gestellt wird. Sicher ist, das das Maschinenhaus noch bis 1954 existiert hat. 

Ab 1933 werden erste Gedanken des Sächsischen Finanzministeriums zur Wiederinbetriebnahme des Erzbergbaus in Sachsen umgesetzt. Zunächst wurde ein Ausschuss aus Fachleuten verschiedener Disziplinen zusammengestellt und mit der Erarbeitung von Vorschlägen und konkreten Umsetzungsplänen beauftragt. Jedoch lagen die Metallpreise für mitunter „kriegswichtige“ Metalle tief im Keller. Für Blei wurde die Tonne mit 200 RM berechnet und Silber kostete das Kilo nur 40 RM. Um halbwegs profitabel wirtschaften zu können, mussten also neue Aufbereitungstechnologien mit hohem Wirkungsgrad entwickelt werden. Auch fehlten inzwischen die Fachleute für den zukünftigen Bergbau.

Ab 1934 lagen dann konkrete Pläne für eine gezielte Wiederinbetriebnahme der Freiberger Gruben vor -  forciert durch die Wiederaufrüstungsbestrebungen des Dritten Reiches. Für das ehemalige „Beihilfe-Churprinzer Revier“ spielte der „Ferdinandschacht“ darin wieder eine wichtige Rolle. Die Vorarbeiten für eine Wiederaufnahme des Bergbaus im „Beihilfe-Churprinzer Revier“, nunmehr auch als „Halsbrücker Revier“ bezeichnet, begann im September 1935 mit 35 Arbeitskräften. Durch das Öffnen der Verspünden im „Beihilfer und Kurprinzer Querschlag“ am VII. Lichtloch wurden die über der Rothschönberger Stollnsohle gelegenen alten Grubenbaue zugänglich und wurden bis zum „Ferdinandschacht“ wieder fahrbar gemacht. Damit wurde der Zutritt zu folgenden Teilen der Lagerstätten frei:

1. Samuel Spat (hangendes, mittleres und liegendes Trum),
2. Halsbrücker Spat,
3. Gott mit uns Spat,
4. Ludwig Spat,
5. Erfreulich Glück Spat,
6. Papst Stehender,
7. Michaelis Stehender.

Der „Ferdinandschacht“ wurde vorläufig aber nur bis zum Verwahrungsgewölbe 16 m unter der Rasensohle geöffnet und erst in den kommenden Jahren als Flucht- und Wetterschacht wieder nutzbar hergerichtet. Weiterhin wurde zum Betrieb einer Presslufthaspel und einiger Bohrhämmer ein fahrbarer Dieselkompressor aufgestellt. Ab 1937 nach Inbetriebnahme einer elektrischen Umspann- und Mittelspannungsschaltanlage, auch "Trafohaus" genannt, ist die Presslufterzeugung auf stationäre elektrische Kompressoren ausreichender Leistung umgeändert worden. Die Belegschacht der Grube „Halsbrücke“ lag zu dieser Zeit bei 77 Arbeitskräften.

Bis Jahresende 1935 waren die beiden Schachtanlagen, „Johannesschacht“ und „Ferdinandschacht“ bis zur Rothschönberger Stollnsohle zugänglich gemacht und durchgebaut und im Hauptschacht, dem „Beihilfe Richtschacht“, weitere 24 m gesümpft. Außerdem waren die wichtigsten Verbindungsstrecken des großen Reviers aufgewältigt und fahrbar gemacht, ferner erfolgten schon umfangreiche Vorrichtungsarbeiten über und unter Tage.

1936 begann der Aufbau eines hölzernen Fördergerüstes und einer elektrischen Fördermaschinenanlage auf dem „Ferdinandschacht“, welche aber wesentlich kleiner als die des „Beihilfe Richtschachtes“ war. Diese Anlage war für 600 m Teufe, 750 kg Nutzlast bei einer Seilgeschwindigkeit von 4 m/s projektiert und war bis um 1954 in Betrieb.

Ab 1945 erfolgte im Rahmen der Reparationsvereinbarungen mit der Sowjetunion der teilweise Abbau der Anlagen untertage und die Beschlagnahme der beweglichen Produktionsmittel. Lediglich eine dieselgetriebene Deutz-Grubenlok nahmen die Russen nicht mit und stellte für die Förderung der Grube „Beihilfe“ den Neuanfang dar. Die Wiederaufnahme des Bergbaus erfolgte auf allerhöchsten Befehl mittels der Verordnung Nr. 25 der SMAD (Sowjetische Militäradministration in Deutschland). Diese datiert auf den 04.06.1946 und beinhaltete die Wiederaufnahme der Roherzförderung in den Freiberger Gruben, einschließlich Halsbrücke.

Im Januar 1947 lief die Freiberger Aufbereitung im Probebetrieb und die Erzgewinnung begann wieder, freilich von großem Mangel und vielen Schwierigkeiten gekennzeichnet, langsam in Fahrt zu kommen. Im Laufe des Jahres 1948 wurden sämtliche Freiberger Gruben und auch Halsbrücke unter die Aufsicht der SAG Wismut gestellt. Grund war das Auffinden von Uran bei Lagerstättenuntersuchungen. Jedoch erwiesen sich die Gehalte für eine Förderung als viel zu gering.

Erst ab 1950 kam die Freiberger und Halsbrücker Bergwirtschaft wieder richtig in Betrieb. Gearbeitet und produziert wurde mit der Technik der 1930/40er Jahre. Eine Modernisierung ging erst stückweise und in kleinen Stücken voran.  

1954 wurden wichtige Modernisierungsarbeiten am „Ferdinandschacht“ abgeschlossen. Dieser hatte nun für den großen Halsbrücker Grubenkomplex der „Beihilfe“ eine besondere Bedeutung. Als neuer Hauptschacht sollte er die gesamte Bergeförderung übernehmen, da hier im Gegensatz zum „Beihilfe Richtschacht“ noch genügend Platz für eine Spitzkegelhalde mit Terrakonik-Aufzug vorhanden war. Außerdem sollte er als Seilfahrtschacht dienen und die wichtigen Materialtransporte für das hiesige Grubenfeld übernehmen. Dazu wurde der Ferdinandschacht mit an die 250 m Hauptsohle angeschlossen, erhielt eine vollkommen neue Fördereinrichtung inklusive Turm, Maschine, Fördermaschinenhaus und einen neuen großräumigen Sozialtrakt mit Kauen, Speiseraum und Büros. Um genügend Platz für die Neubauten zu haben, wurde das Fördergerüst um 90° gedreht aufgebaut und unterhalb der Schachtaufsattelung ein neues Maschinenhaus errichtet. Das bis dahin noch erhaltene und bis zur Inbetriebnahme der neuen Anlage 1954 genutzte alte Dampfmaschinenhaus ist leider abgerissen worden. Seine Aufgaben erfüllte der „Ferdinandschacht“ in dieser Ausstattung bis zur Betriebseinstellung des Freiberger Bergbaus 1969. Nach dem Ende des Bergbaus gehörte das gesamte Objekt „Ferdinandschacht“ zum „VEB Geologische Forschung und Erkundung Halle“. Hier wurden nicht nur Bohrkernkisten durch einige ehemalige Bergleute gefertigt, sondern auch Bohrkerne in großem Mengen aus den Erkundungsgebieten der DDR eingelagert worden.

Heute ist das zentrale Bohrkernlager des „Sächsischen Landesamtes für Umwelt, Landwirtschaft und Geologie“ hier untergebracht. Der Erhaltungszustand des Komplexes ist momentan noch als „gut“ zu bezeichnen, doch wandelt sich dieser sichtbar mit Fortschreiten der Zeit weiter zu einem bedenklichen Zustand, da außer hinsichtlich der Einbruchsicherheit der Gebäude nichts Wesentliches am Erhaltungszustand durch das Amt getan oder verbessert wird.

VEB
Bergbau- und Hüttenkombinat
„Albert Funk“
Grube Halsbrücke
Ferdinand Schacht

(Foto: Sammlung Beckert, Hohentanne)
 

Durch die neue Nutzung sind nur unwesentliche Veränderungen erfolgt. Der heutige Zustand entspricht demzufolge noch weitestgehend dem im Grubenstilllegungsjahr 1969 und stellt damit einen wertvollen Zeitzeugen der letzten Betriebsperiode des Freiberger Bergbaus dar. Es ist auch der letzte, nahezu vollständig erhaltene Schachtkomplex der Grube Halsbrücke!

Leider wird dieser Gebäudekomplex heute nur sehr stiefmütterlich in Sachen Erhaltung bedacht, da er weit außerhalb der durch den Bergbautourismus tangierten Areale des Freiberger Bergbaus liegt. Es ist auf jeden Fall einen Ausflug wert, dieses Gelände (zumindest von außen, weil Betriebsgelände) einmal im Original in Augenschein zu nehmen, vielleicht auch einmal als Herbstausflug mit dem schönen bunten Laub auf den Bäumen... 

Den ersten Befahrungsbericht gibt es hier zu lesen...

Einen weiteren Befahrungsbericht gibt es jetzt hier zu lesen...