Ein Beitrag von www.unbekannter-bergbau.de

Erstellt Dezember 2009, letzte Ergänzung November 2018.

 Beispiel Marx Semmler Stolln - Oberes Revier, Schneeberg
  Beispiel Treue Freundschaft Stolln, Schwarzenberg
  Beispiel Magnetstolln, Zschorlau
  Die Ideen unserer Vorfahren

"Schnellvortrieb" mit Schlägelarbeit

Erst in der Mitte des 17. Jahrhunderts begann man, sich die Arbeit im Bergbau unter Zuhilfenahme der Chemie zu erleichtern: Wie so oft in der Geschichte war zwar das Schwarzpulver schon lange bekannt, wurde aber nur "militärisch" genutzt. Um 1653 dann wurde in Johanngeorgenstadt erstmals Schwarzpulver in Bohrungen gefüllt, um durch die Sprengung das Gestein zu lockern und schneller zu lösen.
  

Der einsame Pulverturm in Johanngeorgenstadt zeugt von der
Einführung der Bohr- und Schießarbeit im sächsischen Erzbergbau.
 

An manchen Stellen in den Besucherbergwerken kann man noch die Sprenglöcher finden. Dieses Beispiel mit Resten des Lehmpfropfens haben wir auf dem Rothschönberger Stollen gefunden.
 

Bis dahin noch ausschließlich - und auch noch lange danach - erfolgte der Vortrieb manuell - also mit Schlägel und Eisen. Und auch die Sprengbohrlöcher wurden noch lange Zeit mit der Hand vorgebohrt.  

Bei einer Führung durch eins unsrer sächsischen Besucherbergwerke bekommen Sie bestimmt zu hören, daß die Hauer - je nach Gesteinshärte - in einer Schicht gerade einmal zwei bis fünf Zentimeter Vortrieb schafften. 

Anhand von Gedingezeichen und Jahrestafeln kann man an vielen Stellen nachvollziehen, wie "schnell" dies tatsächlich vorwärts ging. In einer gut ausgestatteten Grube, wie beispielsweise am St. Lampertus Richtschacht zu Hohenstein-Ernstthal, wurden etwa für den 80 m langen Querschlag auf der Stollnsohle zwischen Lampertus Sthd. und Wille Gottes Sthd. von 1789 bis 1794 fünf Jahre benötigt (Vortrieb also zirka 5,2 cm pro Arbeitstag ohne Sonntage). Auch für den rund 200 m langen Segen Gottes Erbstolln in Niederwinkel benötigten die Hauer 1739 bis 1749 noch zehn Jahre, obwohl hier im harten Granulit bereits gesprengt wurde (zirka 6,5 cm pro Arbeitstag). Für den Vortrieb des rund 220 m langen Trau auf Gott Erbstolln in Lichtenberg benötigte der Eigenlöhner sogar volle achtundzwanzig Jahre (1787 bis 1815) ! 

Vor einiger Zeit hatte ich die Gelegenheit, Teile des Markus Semmler Stollens im Oberen Revier in Schneeberg befahren zu können. Bei dieser Gelegenheit entstanden die folgenden Fotos einer Reihe von Jahrestafeln. Anhand der Lage der Tafeln kann man dann nachrechnen, wieviel Vortrieb hier an dieser Stelle im Mittel der Jahre erreicht wurde. 
 

Südwestlich der Bleizeche: Das Jahr 1800 war um und in
 typischer Form findet sich zwischen den Ziffern ein Quartalswinkel.
 

Meine Zählung beginnt im Jahr 1805, aber das Foto ist nicht gelungen und
so schnell komme ich dort nicht wieder hin... Hier waren die Vorfahren im Jahr 1809.
 

1811: Hier ist der Quartalswinkel
am rechten Bildrand neben der Jahreszahl eingeschlagen.
 

1821, mit Quartalswinkel in der Mitte.
 

Anhand der Tafeln, die zu finden waren und eingemessen sind, entsteht diese kleine Grafik hier. Wie man erkennt, kam man manche Jahre gar nicht voran, vielleicht wurden die Hauer auch einfach woanders gebraucht... Im Mittel kommt man hier jedenfalls für die Zeit zwischen 1805 und 1829 auf einen Vortrieb von 6,1 m pro Jahr oder rund 2 cm pro Arbeitstag... 
 

Ein zweites Beispiel: 

Die folgenden Fotos stammen aus dem Treue Freundschaft Stolln bei Schwarzenberg und die Jahrestafeln entstammen in etwa der gleichen Zeit. Allerdings arbeitete man hier bereits mit Bohr- und Schießarbeit, als die Gewerkschaft von Gottes Geschick beschloß, vom Roten Schacht aus den Stollen bis zum Neuen Kunstschacht vorzutreiben - immerhin auch eine Strecke von mehr als 1.300 m ! 
 

Soweit man anhand der Akten des Bergarchives dem nachkommen kann, war der Stollen im Jahr 1834 fertig und bis zum Neuen Kunstschacht der Gewerkschaft durchschlägig - also rund 9 Jahre nach dem Beginn. 

In der Jahrbuchausgabe von 1836 ist darüber festgehalten: „Als ein sehr erfreuliches Ereigniß ist zu bemerken, daß beym Treue Freundschaft Stolln zu Obersachsenfeld am 13. November (1834) der Durchschlag des Hauptortes und des aus Gottes Geschick Fdgr. betriebenen Gegenortes erfolgt und dadurch letzterem Berggebäude nunmehr die Lösung durch den benannten Stolln, der eine Länge von überhaupt 1275 Lr. erreicht hat, geworden ist.

Es ist hierdurch ein Hauptschritt zu Erreichung des diesem Stollnbetriebe vorliegenden und bereits seit den Neunziger Jahren des vorigen Jahrhunderts fast ununterbrochen mit Vorschüssen aus der Schneeberger Schurfgeldercasse unterstützten Plans geschehen, der ganzen Grauler und Raschauer Erzrevier in ansehnlich größerer Teufe als bisher Stollnhilfe zu verschaffen und nach Befinden künftighin auch das Fürstenberger Gebirge auf befriedigende Weise aufzuschließen.

Der Stolln wird nun zunächst theils im Gottesgeschicker Felde, in welchem er in der ersten Gezeugstreckenteufe einkommt, in verschiedenen Richtungen erlängt, theils nach den benachbarten Gruben Sct. Catharina und Stamm Assur fortgestellt werden.“

Der Einsatz von Sprengstoff brachte hier offenkundig eine deutliche Steigerung der Vortriebsleistung. Eine Halbierung der Auffahrungsdauer insgesamt bewirkte natürlich auch der Gegenortbetrieb. Trotzdem hat sich die Geschwindigkeit noch nicht gerade drastisch erhöht: Im Mittel errechnet sich ein Vortrieb von knapp 15 cm pro Tag und Ort aus den Abständen der wiedergefundenen Jahrestafeln, oder von 23 cm pro Tag und Ort aus der Gesamtlänge und der Zeitdauer von neun Jahren (siehe Grafik unten). 
 

Eins haben wir noch: 

Die folgenden Fotos entstammen dem ehemaligen Magnetstolln bei Zschorlau. Beim 10. Altbergbaukolloqium 2010 in Freiberg hat die Wismut als Bauherr über die Verwahrung der Anlage berichtet und anhand der Vermessung waren auch hier die Vortriebsleistungen der Alten ableitbar, welche wir an dieser Stelle natürlich sehr gern anfügen.
 

Zur Baustelle selber ist zu sagen, daß vom Bergbau der Alten nicht mehr viel übrig war, nachdem die damalige SAG Wismut zwischen 1947 und 1951 den Stolln aufgewältigt und auf ein "modernes" Profil von reichlich 3 x 2 m nachgerissen hatte. Nur knapp 30 m des ursprünglichen, geschlägelten Profils war noch erhalten geblieben. In diesem Abschnitt waren auch noch die folgenden Jahrestafeln aus der Zeit zwischen 1822 und 1830 zu finden und wurden eingemessen und dokumentiert. Alle sind feldwärts am rechten Stoß eingeschlagen.

Inzwischen ist der Stolln aber endgültig zu - kaum 5 m Bergefeste unter der Staatsstraße waren einfach zu wenig.
 

In Summe haben die Vorfahren hier von 1822 bis 1830 (also in acht Jahren) gerade einmal knapp über 25 m Vortrieb erreicht, das entspricht im Mittel einer Leistung von 3,8 m pro Jahr oder knapp über 1 cm pro Tag ! 

Zu gleicher Zeit wurden auf dem Markus Semmler Stollen in Schneeberg Vortriebsleistungen zwischen 2 m und 8 m pro Jahr (im Mittel - siehe oben - über 6 m pro Jahr) erzielt. Daß in Zschorlau nur die Hälfte geschafft wurde, lag weniger am stark hydrothermal zersetzten und deshalb nämlich gar nicht so sehr harten, anstehenden Granit, als vielmehr daran, daß der Magnetstolln vorwiegend in Nebentätigkeit ("Weilarbeit") vorangebracht wurde.

Daß die folgende Grafik neben den üblichen Schwankungen über die Jahre eine abnehmende Tendenz zeigt, ist offensichtlich - man könnte fast denken, daß die Alten mangels Gewinn die Lust verloren haben... Magnetkies hat man nämlich nicht gefunden und nur wenig Wismuterz zutage gefördert. Immerhin hat man sich aber doch die Mühe gemacht und dies anhand der Jahrestafeln  akribisch für die Nachwelt aufgezeichnet.
 

Was ließ man sich einfallen ?

Man fragt sich folglich zu Recht, wie es den Vorfahren eigentlich gelang, mit althergebrachter Technologie die tiefen Wasserlösestollen Hunderte von Metern oder gar etliche Kilometer in den Berg zu treiben. Zumal die meisten von ihnen so schmal sind, daß bestenfalls zwei Mann nebeneinander vor Ort hätten arbeiten können. 

Zum einen natürlich folgte man so gut es eben ging solchen Bereichen im Fels, die geringere Härte oder Verbandsfestigkeit aufwiesen - also zum Beispiel Störungszonen oder Erzgängen, selbst wenn die Erzführung keine Gewinnung lohnte. Daher sind die wenigsten Stollen wirklich auf kürzestem Wege - schnurgerade - aufgefahren, sondern winden sich den Klüften folgend durchs Gebirge ihrem Ziel entgegen. 

Zum anderen versuchte man, an möglichst vielen Stellen gleichzeitig zu beginnen, um tatsächlich viele Hauer gleichzeitig arbeiten lassen zu können. Man senkte also mehrere "Lichtlöcher" auf der geplanten Stollnachse ab und trieb von dort aus den Stolln in beide Richtungen auf das jeweils nächste Lichtloch zu vorwärts. Von dort kamen wieder andere entgegen. Das nennt man "Gegenortbetrieb" und wird auch heute noch so gemacht.

Der tiefe Rothschönberger Stolln im Freiberger Revier zum Beispiel besaß acht solcher Hilfsschächte, zudem kam man sich natürlich auch vom Mundloch her und vom Bergwerksfeld aus entgegen - alles in allem also 18 Arbeitsorte gleichzeitig. Das beschleunigte den Vortrieb natürlich enorm: Obwohl an den insgesamt 13,9 km des fiskalischen Teils dieses Stollens immer noch von 1844 bis 1877 - also 33 Jahre (!) - gebaut wurde, wurden in Summe bereits fast 1,4 m Vortrieb pro Tag erreicht. 

Der erheblich ältere Markus Semmler Stolln im Schneeberger Revier besaß allein im Unteren Revier 16 Lichtlöcher, was erklärt, wie es möglich war, die ungefähr 3,5 km Länge bis ins Grubenfeld westlich des Roten Kamms Anfang des 16. Jahrhunderts in der enorm kurzen Bauzeit von nur rund sieben Jahren (1503 bis 1510) vorzutreiben (in Summe 1,6 m pro Tag ! ). Hier arbeiteten schließlich 34 "Teams" gleichzeitig !  

Aber auch am unmittelbaren Arbeitsort hatte man eine clevere Idee entwickelt, wie man mehrere Hauer gleichzeitig einsetzen und damit den Vortrieb beschleunigen kann. Wie dies funktionierte, zeigt folgende Skizze:
 

Man arbeitete also nicht neben-, sondern hinter- und übereinander. Der erste schlug nicht das gesamte Profil aus, sondern gerade nur so viel, daß er halbwegs auf Knien arbeiten konnte. Hinter ihm folgten dann weitere Hauer nach, die jeweils die nächste Stufe herausschlugen, bis die erforderliche Höhe erreicht war. Im Folgenden ein paar weitere Beispiele, die dieses Prinzip erklären.  
 

Analog ging man übrigens oft auch beim Herstellen der erforderlichen Streckenbreite vor: Auch dabei wurde "vorn" nur die unbedingt erforderliche Breite ausgehauen (meist so um die 60 bis 80 Zentimeter). Gestaffelt dahinter folgten dann wieder andere Hauer, die in die Stöße einschlugen und das Streckenprofil verbreiterten - zur Veranschaulichung wieder eine Skizze (Draufsicht von oben).
 

So etwas sieht man zum Beispiel im Segen Gottes Erbstolln in Niederwinkel oder besonders schön auf der 13 m-Sohle am St. Lampertus Richtschacht in Hohenstein-Ernstthal.
 

Trotz aller Findigkeit unserer Vorfahren bleibt der Erzbergbau mit Schlägel und Eisen und ganz besonders der Vortrieb der tiefen Stollen mit den damals zur Verfügung stehenden technischen Mitteln eine enorme und hochachtenswerte Leistung.